PTクルーザーの全塗装の依頼を受けましたので紹介します。
経年変化による塗装のクリヤハゲに困られているオーナー様より同色での全塗装依頼を受けました。
施工方法としまして、前後バンパーの脱着とグリルの脱着、ドアミラーの脱着をしたのちドアを閉め切ったまま下処理をして全塗装をする工程を選択されました。そのほか、ボディに凹みが無かったのですがフロントバンパーのナンバーの取付ステーを変更されておられたためバンパーの穴埋めはサービスにてさせて頂きました。
ボディ全体を研ぎつけ、前後バンパーは修正したのちに下処理を経て塗装致しました。
途中、右のサイドマーカーと集中ドアロックが故障しておりましたので部品交換を致しました。
作業日数30日
他店価格 500000円+32000円(新部品価格)
HSK価格 350000円+21000円(一部中古品使用)(各税別)
ご利用ありがとうございました。
PTクルーザーの全塗装の依頼を受けましたので紹介します。
経年変化による塗装のクリヤハゲに困られているオーナー様より同色での全塗装依頼を受けました。
施工方法としまして、前後バンパーの脱着とグリルの脱着、ドアミラーの脱着をしたのちドアを閉め切ったまま下処理をして全塗装をする工程を選択されました。そのほか、ボディに凹みが無かったのですがフロントバンパーのナンバーの取付ステーを変更されておられたためバンパーの穴埋めはサービスにてさせて頂きました。
ボディ全体を研ぎつけ、前後バンパーは修正したのちに下処理を経て塗装致しました。
途中、右のサイドマーカーと集中ドアロックが故障しておりましたので部品交換を致しました。
作業日数30日
他店価格 500000円+32000円(新部品価格)
HSK価格 350000円+21000円(一部中古品使用)(各税別)
ご利用ありがとうございました。